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沃爾沃前7月大漲12%,中國戰略核心和制造中樞地位愈加穩固

今年前7個月,沃爾沃在華累計銷量80380輛,同比增長12.3%,中國產沃爾沃遠銷25個歐洲國家,出口率近40%。

劉寶華 汽車商業評論

長安馬自達次世代MAZDA3昂克賽拉正式下線

8月8日,長安馬自達次世代MAZDA3昂克賽拉作為馬自達品牌第7世代產品群的首款車型,在南京工廠正式下線。

蘇曉 汽車商業評論

“北”變“BEIJING”,北汽換標這事怎么看?

車標和名字或者說品牌的一致性聯系相當重要,或許不是簡單地用一個標識就能解決

李艾臻 汽車商業評論

MPV銷量持續下滑,但“蛋糕”更大了

專家稱,隨著競爭減少,還在造這類車的廠商反而更具優勢

葉無極 汽車商業評論

從招兵買馬到內部晉升,特斯拉是成熟了?

人員變動可能會給公司帶來代價高昂的連鎖反應

葉無極 汽車商業評論

奔馳和寶馬等頂級豪華轎車面臨電動車以及跨界車的威脅

但插電式混合動力車在這一領域越來越受歡迎

柳雁笛 汽車商業評論

童行俠大戰小怪獸,廣汽本田創新兒童交通安全公益

?廣汽本田將以5年內覆蓋國內10省份、影響人次超千萬為目標,加速交通安全知識普及,在更高視野、更大力度,更精準地開展兒童交通安全公益推廣。

于淼 汽車商業評論

7月31日,華人運通智能汽車首款量產定型車全球發布

可以語音互動,就是智能?!中控屏大之又大,就是高級?!自動跟停和泊車,就是未來?!

錦鯉 華人運通

2019中國新能源汽車大賽發布會在京召開,推動新能源汽車推廣應用

8月8日,2019中國新能源汽車大賽(簡稱CEVC大賽)新聞發布會在北京梅地亞中心召開

金水 汽車商業評論

打敗固態電池!特斯拉電池研究合作伙伴公布一種更高能量密度的鋰離子電池

達爾豪西大學杰夫·達恩(Jeff Dahn)的研究團隊、特斯拉加拿大研發團隊和滑鐵盧大學在《自然科學》雜志上發表的一篇新論文介紹了這項研究

柳雁笛 汽車商業評論

電動車的好萊塢時刻何時到來

不少車企仍堅持在電影和電視劇中展示那些能提升品牌形象或賺錢的傳統車型

葉無極 汽車商業評論

安吉星:更懂用戶的車聯網

中國最早提供車聯網服務的安吉星如何面對風起云涌的車聯網普及浪潮

錢亞光 汽車商業評論

帝豪GSe長長長續航版上市,售11.98萬-15.98萬元

8月7日,帝豪GSe長長長續航版在北京上市,此次共推出兩種續航版本共5款車型,補貼后全國統一市場售價為11.98-15.98萬元。

金水 汽車商業評論

徐和誼:北汽不再唯規模論,向汽車+生態轉型

不要在量上、在規模上再玩命沖,把眼睛全都盯在整車上,在鞏固、穩固整車業務的同時要開拓新的市場

孟為 汽車商業評論

日產和EVgo宣布在美國增設200個電動汽車快速充電站

在過去的六年里,雙方在已經合作在美國部署了2000多個充電站

柳雁笛 汽車商業評論
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